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気象

  • 2017年6月27日

気象衛星画像、可視画像と赤外画像の基本(訓練 46 日目)

~ 訓練日記は実際とは時系列を変えています。ご了承ください ~ ぼちぼち天気のこととか何をどのように見れば良いのか身についてきました。今回は当日のフライトの可否を判断するにあたって必ず見ることになるであろう気象衛星画像のうちの可視画像と赤外画像について簡単にまとめておきます。 可視画像 読んで字のごとく、気象衛星ひまわりが撮影した可視画像になります。注意点として「可視画像」ですので、日が上がってい […]

  • 2017年6月22日

スタンバイという選択肢(訓練 40 日目)

~ 訓練日記は実際とは時系列を変えています。ご了承ください ~ さてさて、今日は天気について書きましょうかね。 以前からも何度か書いている通り、飛行機を出発させるまでには幾つものやるべきことがあります。 備え付ける書類の確認 使用航空機の確認 機長の出発前の確認 少し粒度が気に入りませんが、ザックリと分けるとすればこんな所です。 3番の「機長の出発前の確認」に「当該航行に必要な気象情報」というのが […]

  • 2017年6月10日

一瞬で変わる気象状態と海霧(訓練 28 日目)

~ 訓練日記は実際とは時系列を変えています。ご了承ください ~ 「海霧」というものがあります。細かく分類すると、移流霧か蒸気霧のどちらかに該当するわけですが、ざっくり言うと読んで字のごとく海に発生する霧です。 飛行機の訓練を始める前の私だったら「霧が発生している?あっそう」そんな感じだったと思いますが、今は全く違います。霧は訓練を進める上でめちゃくちゃ困ります。何故なら霧が発生すると視程(見える範 […]

  • 2017年6月2日

皆大好きジェット気流(訓練 20 日目)

~ 訓練日記は実際とは時系列を変えています。ご了承ください ~ 今日はですね。気象についてお話しましょう。中でもパイロットには馴染みの深い「ジェット気流」についてです。 ジェット気流 航空業界に興味が無くても一度くらいは聞いたことがあるのではないかと思います。簡単に言うと「上空を流れるとても速い風」です。凄く速い偏西風とも言えます。 航空機に乗ったことがある方ならば経験があるかと思いますが、行き先 […]